5万吨级货轮靠上海运码头

专题 / 60个“启东第一” / 2009-11-30

60个“启东第一”(55)

2008年8月15日,随着运输3台卸船机的5万吨级“振华22号”货轮安全停靠在大唐吕四港综合运输码头,标志着南通沿海第一座5万吨级载重货轮码头正式投入运行。

吕四港,中国著名的六大中心渔港之一。“近几年来,随着沿海开发力度的不断加大,吕四港具备的良好建港条件愈加凸显。吕四港的概念已不再局限于著名渔港,它更是一个有着巨大开发前景的深水海港。”市发改委副主任、口岸委主任顾惠松自豪地说。

早在1989年,南通市就把吕四港开发列为重要议事日程,并成立了“南通市开发吕四港办公室”,负责规划、协调开发港口具体工作。顾惠松介绍,吕四港位于长江口以北约60公里处,岸外5公里有一条与之平行的既宽又深的潮汐通道——小庙洪,东西长40公里,最深处水深20多米,东接国际航线,水流顺直,航道长期稳定。经多年的考察、研究和论证, 2006年11月30日,吕四港综合海运码头正式开工建设。这个位于小庙洪水道深槽处的码头,拥有两个3.5万吨级散货泊位,水工结构为5万吨,仅引桥长就达3405米。

市委市政府高度重视,码头建设快马加鞭,于去年6月30日实现引桥全线贯通。 “从综合海运码头正式交付使用起,彻底结束了有海无港的历史,这是启东的骄傲工程。”顾惠松介绍,航道建设也紧跟其上。今年3月,我市一期进港航道及锚地工程通过专项验收。建成后的一期进港航道全长54.3公里,航道宽度300米,最浅点水深7.9米。目前二期、三期航道的规划也已进入工可评审阶段,将逐步建设5至10万吨级进港航道,5万吨级船可全天候通航,10万吨级船可乘潮通航。

据统计,今年以来,吕四港综合海运码头已停靠船只100多船次,吞吐量达400多万吨。“吕四港综合海运码头的运行必将对放大港口优势、发展特色临港产业、实现吕四港跨越发展起到巨大的推动作用。” 顾惠松表示。         本报记者   张春柳